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terça-feira, 15 de novembro de 2011

O MINISTRO PINÓQUIO E METIDO A JOHN WAYNE DO PLANALTO

15/11/2011
 às 18:13 \ Direto ao Ponto
Coluna do Augusto Nunes

Lupi conta mentiras sem medo porque o governo teme as verdades que esconde



Em depoimento na Câmara dos Deputados, o ministro do Trabalho jurou que nem ouvira falar no explorador de ONGs Adair Meira. VEJA provou dois dias depois que o depoente só conseguira engordar o formidável prontuário com um crime de perjúrio. Carlos Lupi não só conhece Meira muito bem como os dois andaram viajando juntos num King Air providenciado pelo próspero comparsa. Nenhum passeio do gênero é gratuito. A forma de pagamento não foi revelada.
Como prometeu que só sairá do emprego à bala, Lupi mandou a assessoria de imprensa explicar que circulou pelo Maranhão em 2009, sim, mas num Sêneca fretado pelo PDT. Mentiu de novo, acaba de comprovar o site Grajaú de Fato, amparado numa coleção de imagens desmoralizantes. Algumas mostram o ministro desembarcando do avião do parceiro que jurou não saber quem era. Outras capturam a dupla exibindo o sorriso de negociata. O conjunto das fotos documenta a movimentação de uma quadrilha infiltrada na cúpula do governo federal.
Milhões de brasileiros foram apresentados só neste novembro a uma abjeção que Dilma Rousseff conhece bem demais e há muito tempo. Eles militaram juntos no PDT. Chegaram juntos à direção do partido. Conviveram quatro anos no ministério de Lula. E a renovação do contrato atesta que, para a supergerente de araque, o antigo parceiro fez o suficiente para permanecer onde estava.
Quando o escândalo explodiu, Lupi foi logo avisando que a chefe não teria coragem de afastá-lo. Embora esteja cansada de saber quem é o meliante que comanda o ministério arrendado ao PDT, a presidente quer adiar até janeiro a troca de Lupi por alguém escolhido por Lupi. “Conheço a Dilma bem demais”, preveniu o ministro logo depois de içado do pântano. Pelo que tem feito, o corrupto debochado parece mesmo convencido de que a melhor amiga de Erenice Guerra vai engolir sem engasgos bravatas grosseiras, fantasias delirantes, até um “eu te amo” de canastrão de cabaré.
O mistério aparente é um claro enigma: Lupi conta mentiras sem medo porque o governo teme as verdades que esconde.

terça-feira, 28 de junho de 2011

UM AVIÃO EMB-190 PARA BUSCAR UMA BOLSA - DESRESPEITO AO DINHEIRO PÚBLICO!


Coluna do Ricardo SettiRevista VEJAExclusivo: esqueceram mala de Dilma em viagem para tratamento de saúde em SP e tiveram que acionar um jato da FAB para ir buscá-la


Um dos dois aparelhos EMB 190 da FAB que servem à Presidência
Vocês se lembram de que a presidente Dilma viajou para São Paulo no sábado, 30 de abril, para exames no Hospital Sírio-Libanês porque apresentava sintomas, que depois se confirmaram, de pneumonia?
Pois bem, naquele dia, segundo fonte confiável, houve uma trapalhada monumental no embarque da presidente da República: o avião presidencial “Santos Dumont” (ex-Aerolula) viajou quase com lotação plena e tudo o que se possa imaginar num deslocamento nestas circunstâncias. Menos por um detalhe: com Dilma doente, esqueceram a mala da presidente no helicóptero que a levara do Alvorada para a Base Aérea de Brasília, onde ocorreu a decolagem para São Paulo.
Dilma chegou para uma estada no hospital com duração ainda ignorada sem qualquer bagagem além da bolsa. Diante do tamanho da gafe, foi necessário acionar um jato EMB 190 da Força Aérea Brasileira que serve à Presidência – um colosso de 36 metros de comprimento, com capacidade, na vida civil, para uma centena de passageiros e que voa a 900 quilômetros por hora – para buscar a mala em Brasília.
Como a presidente viajou sem estar acompanhada de uma de suas ajudantes-de-ordem – oficiais das três Armas que prestam serviços em seu gabinete — , a falha pode ser imputada ao chefe da segurança presidencial, general-de-brigada Marco Antônio Amaro dos Santos, que deveria ter zelado pela bagagem.
A pneumonia e a saúde da presidente
Não era um bom dia para a presidente dar entrada num hospital sem bagagem.
Leiam a nota oficial do Sírio-Libanês naquela noite sobre o estado de saúde da presidente, os exames a que se submeteu e suas condições gerais.
“Na noite de 30 de abril de 2011, a Sra. Presidenta deu entrada no Hospital Sírio-Libanês com sintomas de tosse, febre e mal-estar geral. Foram realizados exames completos que incluíram sorologias, hemoculturas, exames gerais e tomografia de tórax.
O diagnóstico final foi de uma broncopneumonia.
A Sra. Presidenta foi tratada com os antibióticos Ceftriaxona e Azitromicina, com resolução completa dos sintomas. Os exames sorológicos específicos e culturas não identificaram o agente etiológico. Na mesma data, foram realizados exames de imagem e de sangue para controle do linfoma, todos com resultados negativos.
A Presidenta Dilma continua em remissão completa do linfoma, e não há nenhuma evidência de deficiências imunológicas, associadas ou não ao tratamento do linfoma realizado em 2009.
Em 21 de maio de 2011 a Sra. Presidenta realizou tomografia de tórax de controle, mostrando resolução completa do quadro de pneumonia detectado no mês anterior.
Do ponto de vista médico, neste momento a Sra. Presidenta apresenta ótimo estado de saúde.
As equipes que assistem a Sra. Presidenta são coordenadas pelos Profs. Drs. Roberto Kalil Filho, Paulo Hoff, Yana Novis, David Uip, Raul Cutait, Carlos Carvalho, Milberto Scaff e Julio Cesar Marino.”
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terça-feira, 22 de março de 2011

AVIÃO F-15 EAGLE DOS ESTADOS UNIDOS CAI NA LÍBIA

Avião de combate dos Estados Unidos cai na Líbia
22 de março de 2011 | 8h 43


AE - Agência Estado

Um avião de combate dos Estados Unidos caiu em um campo na Líbia, disseram hoje militares norte-americanos. Os dois tripulantes a bordo se ejetaram. Um dos pilotos já foi resgatado e o outro deve ser resgatado em breve. O F-15 Eagle foi a primeira aeronave a cair desde o início das operações militares, no sábado. Funcionários disseram não acreditar que o problema tenha sido causado por fogo inimigo, informou o jornal The Wall Street Journal.

A queda ocorreu durante a noite de ontem para hoje, possivelmente como resultado de uma falha mecânica. A rede BBC citou em seu site Kenneth Fidler, porta-voz dos militares norte-americanos, confirmando o acidente e explicando que não há indicações de que a aeronave tenha sido atingida por disparos. As buscas pelo segundo tripulante estão em andamento, informou a BBC. As informações são da Dow Jones.


quarta-feira, 2 de março de 2011

"CALCINHA" DA RAINHA DA INGLATERRA VAI À LEILÃO


Peça íntima da rainha inglesa Elizabeth II foi esquecida em um avião particular e herdeiros decidem leiloar
INTIMIDADE Lembrança bizarra da rainha vai a leilão





Leiloa-se de tudo hoje em dia. E chegou no mercado uma das peças mais bizarras que se pode imaginar: uma calcinha da rainha Elizabeth II, da Inglaterra.

A peça íntima, segundo nota publicada no sie te TMZ, pertencia a um playboy que vivia na Flórida chamado "Barão" Joseph de Bicske Dobronyi, apelidado de Sepy.

Ele conseguiu a lingerie real (verdadeiro calçolão com monograma bordado) com um amigo em um avião particular, onde foi esquecida pela monarca durante uma visita ao Chile em 1968.

Com a morte de Dobrony em junho deste ano, seus herdeiros resolveram leiloar a calcinha, pela qual esperam conseguir cerca de US$9 mil, o mesmo preço pago, pasmem, por uma calcinha da Rainha Vitória em 2008.

domingo, 20 de fevereiro de 2011

EMPRESTADO???

Brasil

19/02/2011 - 14:26


Presidência
Um avião digno de príncipe árabe à disposição de Dilma
Um Lineage, o mais caro e o maior jato da Embraer, será emprestado à presidente da República, enquanto outras duas aeronaves passam por reparos
Aeronave Lineage, à disposição de Dilma, tem suíte isolada, com ducha, cama e televisão

Aeronave Lineage, à disposição de Dilma, tem suíte isolada, com ducha, cama e televisão (VEJA São Paulo/Divulgação)

Dilma Rousseff vai ter um avião de príncipe árabe no hangar do Grupo de Transporte Especial (GTE), o esquadrão da Força Aérea responsável pelo frota da Presidência da República. É um Lineage, o mais caro e o maior jato da Embraer – uma versão especial para 19 passageiros do modelo 190, que normalmente leva até 122 pessoas.

Cheio de eletrônica e luxo, cada Lineage não sai por menos de 50,4 milhões de dólares. Dilma, no entanto, não está comprando a aeronave, nem vai pagar pelo uso – a Embraer cedeu por empréstimo o modelo para o GTE, sem custos. Sob a matrícula FAB 2592, o grande jato será usado para substituir os dois Emb-190 comprados pelo ex-presidente Lula para viagens locais e regionais. As duas unidades vão para a revisão, um por vez, até dezembro. A presidente vai usar o Lineage nesse período. Coisa de um ano, talvez pouco mais que isso. O jato já foi pintado com as cores oficiais da Presidência e recebeu as insígnias formais.

Luxo e desempenho – O arranjo interno é soberbo. A cabine é dividida em cinco áreas. Tem quatro salas: de estar, de refeições, reuniões e uma ampla seção privativa. Há ainda uma suíte isolada, com ducha, cama e televisão. O bagageiro pode ser acessado em voo. Os passageiros dispõem de dois ou três lavatórios. A rede internet está disponível em toda a cabine. O conjunto eletrônico é de última geração – um sistema Honeywell Primus Epic, com cinco telas de controle multifunção em cristal líquido.

O avião tem duas turbinas. Mede 36,20 metros de comprimento e 28,70 metros de envergadura. Pode decolar de Brasília e pousar em Madri sem escala; o alcance é de 8,3 mil quilômetros. Voa a 890 km/hora. Para isso, leva seis toneladas de combustível a mais que o 190.

Um dos motivos para o jato luxuoso ser entregue com boa antecipação é que a tripulação precisa de instrução específica. Os pilotos – habituados ao visor superior que permite receber informações do painel olhando para o exterior, um acessório de características militares – terão de passar por treinamento para a operação sem esse componente. A equipe de comissárias também vai passar por ensaios rigorosos. Afinal, ninguém quer correr o risco de errar nos deslocament0s da presidente Dilma, como disse um oficial ouvido nesta sexta-feira pelo Estado.

O Lineage é um avião de xeque – o primeiro cliente foi a empresa Al Jaber Aviation, de Abu Dabi. É de um nobre árabe, hoje o maior usuário do avião. Outros nove jatos foram negociados. Dois deles, mais simples, e funcionais servem ao Planalto. Os clientes exigem segredo de suas identidades.

O mais recente, um empresário da Jordânia, sentou no sofá de lã irlandesa de bordo em 3 de dezembro de 2010. Dilma fará isso nas próximas semanas, em viagem aqui mesmo, no Brasil.
(com Agência Estado)